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每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬

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一人500萬,15年還, 年息4%
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全省農建地個人貸款年息4%

申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

＊建蔽率：

建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。

＊容積率 ： 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的：

１　有效控制都市建築物之密度及人口分佈

２　增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣

３　改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性

＊建蔽率與容積率的關係：

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。

＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣　都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：

  本報訊(記者梁琦)計劃於明年年底通車的地鐵7號線，開預借現金利息~我的信用有瑕疵可以去哪家銀行辦貸款?通之際可與4條既有地鐵線實現換乘，其中北京西站可以與地鐵9號線實現零距離的"同臺換乘"。7號線全線設有7座換乘車站，2015年有望與地鐵14號線在九龍山站實現換乘。

  如果2015年地鐵14號線中段順利開通，新建換乘車站九龍山站，即可實現地鐵14號線與7號線的換乘。該站中，14號線在上，7號線在下，南北向的14號線站臺將東西向的7號線的站廳隔成兩個"端頭式"站廳。14號線站臺則修建瞭雙向的換乘樓梯，乘客可與7號線實現"站臺到站臺"的換乘。而同時，兩座車站又修建瞭兩條換乘通道連接，乘客無論從該站哪一條線路進站，刷卡後，都可以通過位於站廳層的雙向換乘通道到達另一座車站。

  此外，7號線還在達官營站預留瞭與16號線換乘條件，並將在珠市口站換乘8號線三期

  此外，7號線在菜市口站可由"站廳到站廳"的方式換乘4號線；磁器口站則可短距離換乘地鐵5號線，換乘通道僅有40米。7號線還可與地鐵10號線在雙井站進行換乘，但目前該站的換乘方案尚沒有最終確定，還在等待相關部門批復。

  地鐵7號線西起北京西站，東至焦化廠，沿線經過豐臺、西城、東城、朝陽等四個區。線路全長約24公裡，共設車站21座，其中新建車站20座，線路計劃於明年年底通車。

  7號線可與4條既有線路實現換乘。其中，在北京西站，7號線與9號線可實現單方向零距離的同臺換乘。而該座車站在9號線施工時就已完成，在7號線的建設過程中並沒有再進行施工。據瞭解，北京西站為雙島4線車站，而這種設計方式正是適用於兩條平行地鐵線間的換乘。車站有兩個站臺，其中一站臺為9號線的北行站臺和7號線的終點站，另一站臺為9號線的南行站臺和7號線的始發站。乘客下車後在原地不動就可以換乘另一條線的同方向列車，非常便捷。

內容來自sina新聞

高雄市貸款整合北京地鐵7號線明年底通車 設換乘站7座

新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2013-09-20/08342423563.shtml

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